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2 ème Paris -> Houlgate

 Départ de Paris en vélomobile Quattrovelo et vélos couchés

Départ de Paris à 8h30 samedi  29 septembre 2018, pour cette randonnée de 220 km (aller), en suivant le parcours du "Levalois-Cabourg", nous étions quatre pour la première partie, deux fois plus que l'année précédente, la météo était optimale pour une sortie à vélo.

Les champs élysée

Les Champs Elysées, tranquille à cette heure !

Chateau de Toiry

Première pose au Château de Toiry, toujours sous le soleil.

picnic en vélo couché

Picnic en vélos couchés au pied d'une église quelques kilomètre après Toiry.

campagne

Pauline et Régis, qui n'avait pas pris leurs affaires de camping sont repartis vers Paris, et nous continuons entre Beauce et Normandie.

temps estival en foret

Les longues lignes droites, un régale en vélomobile.

camping d'Houlgate

Camping surplombant la mer.

prommenade en bord de mer avant le depart d'Houlgate

Nous repartons à 9h30 le lendemain matin, après un petit tour au bord de la mer.

Quais cyclables à Paris

De retour à Paris vers 20h, la traversée de Paris se fait sans problème par les quais devenus cyclables et adaptés aux vélomobiles à condition de rouler tranquillement.

Cette randonnée de 580 km sur deux jours (en partant de Guérard 77) m'aura démonté le potentiel du Quattrovelo pour les longues distances...

 


Nouveautée 2019 : le tricycle Catrike EOLA

Catrike

Catrike EOLA

Catrike est heureux d'annoncer le lancement du tout nouveau Eola. Il sera présenté à Interbike du 18 au 20 septembre 2018, l’Eola résume la passion et l’ingénierie de Catrike dans un design élégant et moderne. Construit dans un but précis, l’Eola est doté d’un cadre en alliage léger, de jantes de 20 pouces et de la dernière technologie de transmission qui crée une conduite agile et animée.

Trike EOLA

Au cœur de l’Eola se trouve une transmission 1 x 11 offrant une gamme complète de développements et des performances sans faille. La structure spatiale conçue par Catrike et le bras ajustable "Peace Boom" offrent un confort, un ajustement et des performances à la pointe de l'industrie. Combiné aux connaissances et à l'expérience de Catrike en matière de fabrication, l'Eola présente non seulement des caractéristiques de maniabilité et de conduite exceptionnelles, mais il a également été conçu pour l'efficacité de la fabrication et de l'assemblage, garantissant valeur et qualité.

Catrike

Doté d'un assortiment de composants de qualité, il est doté d'un pédalier FSA Omega avec un plateau MegaTooth de 42 dents couplé à un dérailleur arrière SRAM NX, un levier de vitesses et une cassette 11 vitesses. Pour des arrêts en douceur et contrôlés, l'Eola utilise les freins à disque mécaniques Avid BB7et les leviers de frein intègre un système de blocage à l'arrêt. Comme toutes les Catrikes, il est doté de série  des fonctionnalités de pointe : siège en mesh rembourré, pédales automatiques, garde-boue arrière, support de capteur de compteur, support pour drapeau et drapeau, feu arrière clignotant rechargeable par USB pour une visibilité accrue et pochette pour accessoires amovible.

Catrike EOLA

L'Eola se démarque des autres Catrike avec trois nouveaux coloris, Go Mango, Sky Blue et Storm Grey. Les roues et guidon gris anodisés, mettent en valeur ces trois couleurs. L'esthétique épurée et moderne souligne le design déterminé du nouveau Eola.

 

 


Randonnée automnale 2017 en vélomobiles : Paris->Houlgate->Paris

 Départ de Paris en vélomobile DF intercitybike

Départ de Paris à 8h30 dimanche 22 octobre 2017, pour cette randonnée de 220 km (aller), en suivant le parcours du "Levalois-Cabourg", nous n'étions que deux, la météo a du disuader les autres ...

Pose à Toiry, comparatif du DF et du DF XL

1ère pose à Toiry, le vent de face (entre 20 et 50 km/heure d'après Météo France) est assez fort.

La photo triche un peu, mais on vois que je suis avantagé par la plus petite tille de DF par raport au DF XL de Denis.

Vélomobile en forêt

Les longues lignes droites, un régale en vélomobile.

réparation DF Intercicybike

1ère crevaison.

étape de midi à lLa Bonneville

Pour la pose de midi, nous nous arrètons à La Bonneville sur Iton, le vent est toujours aussi fort et il commence à pleuvoir.

Petite pose après la pluie

Petite pose après la pluie.

Mobile Home au camping d'Houlgate

Arrvée à 20 heure à Houlgate le vent n'a pas faibli, nous renonçons à camper, un mobilhome est libre, nous en profitons.

prommenade en bord de mer avant le depart d'Houlgate

Nous repartons à 8h30 le lendemain matin, sec et reposé, après un petit tour au bord de la mer.

retour sous la pluie

Nous ferons une bonne partie du trajet de retour sous une petite pluie régulière, là, même si nous ne roulons pas très vite, nous aprécions de rouler en vélomobile.

réparation d'une crevaison et préparation du café

Je profite d'une crevaison du DF de Denis pour préparer un café avec son matériel de camping.

circulation dans Pasis aux heures de pointes.

De retour à Paris vres 19h, nous cotoyons une circulation intense sous la pluie et des parcours cyclables pas toujours adaptés aux vélomobiles (et même parfois aux vélos droits).

Malgrès une météo défavorable, cette escapade de 440 km en deux jours (et même un peu plus car nous étions allez de chez nous à Paris en vélomobile) nous aura bien fait prendre l'air...

 

 

 

 

 

 


Tour de Bourgogne en Trikes, été 2017

parcours autour de la Bourgogne

Le tour de la Bourgogne en 1100 km et 10 étapes, en partant de Guérard (77).

 

Tricycle Hasebikes, ICE, et HPvelotechnik

Trois tricycles étaient de la partie, un Kettwiesel Evo Steps Hasebikes (avec deux batteries), un ICE Sprint et un Scorpion HPvelotechnik attelé à une remorque Weber.

 

Le Kettwiesel équippé du roller rack et de la sacoche de 100 litres.

Le Kettwiesel est équippé du Roller Rack avec la sacoche de 100 litres. Bien que bien rempli, cela ne pose pas de problème pour rouler sur les voies vertes de la Bourgogne : l'assistance électrique Shimano Steps est très efficace.

Transport des bagages

Le reste des bagages est transporté dans la remorque Weber et les sacoches du Scorpion. Le Sprint n'avait qu'une sacoche latérale fixé au siège, sufisante pour quelques provisions pour la route, le téléphone et quelques bricoles.

 

éoliènne

Nous quitions parfois le canal pour profiter des panoramas.

camping

Le camping de Corbigny, où tous les cyclistes se rassemblent au centre, autour des tables de picnique.

 

petit pont sur le canal

Les trois suspensions du Kettwiesel ammortissent parfaitement et rendent le confort optimal.

 

petite pose au bord du canal

voie verte goudronnée

 

canal de bourgogne


 


Transe-forestière à Senart

Dimanche 22 mai 2016 à lieu à Senart la Transe-Forestière : une convergence et fête des mobilités actives.

Au programme :

- Dès 10 h, convergence de 8 itinéraires à vélo et à pied.

- Dès 12h30 : pique-nique partagé et fête champêtre au centre de loisirs rue du bas de Champrosay (Draveil).

Partez à la découverte des modes de transports doux et alternatifs à la voiture avec un colectif de 15 associations de la région.

 

Plus d'infos sur : www.transe-forestiere.org

 

bannière sur tricycle couché Kettwiesel Hasebikes


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