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AZUB Apus 20/26, Azub Six


AZUB Apus 20/26, Azub Six

Ces vélos couchés reprennent la conception classique européenne : une roue de 20" à l'avant et une roue de 26" (VTT) à l'arrière, comme les premiers vélos construit par Azub., c'est un élément clé de leur gamme.

Cette configuration est idéal pour les personnes qui préfèrent les roues de 26", mais sont trop petits pour rouler confortablement avec un double 26". Par rapport au Mini ou au Bufo on est assis un peu plus haut et on a une meilleure vue autour de soi. Par rapport au Max ou à l'Ibex, l'Apus Azub et le Six sont beaucoup plus bas et si vous faites environ 175 cm vous vous sentirez beaucoup mieux sur l'Azub Apus dans la circulation que sur l'Azub Max. Sa position couchée (mais pas trop) est idéale pour les trajets quotidiens.

De même que pour l'Azub Six, l'Apus est aussi un vélo très confortable, avec une hauteur d'assise raisonnable et une grande roue arrière pour plus de confort, qui peut être encore amélioré avec des options et accessoires (fourche suspendue, pneu Big Apple, amortisseur réglable...) .

En conclusion, les Apuset Six  Azub sont :

L'Apus est en démonstration au magasin en version guidon haut, venez l'essayer !



En version guidon haut : inclinable et réglable à volonté ! Ici équipé du pédalier Suntour SRX, de nombreux autre choix sont possibles. Les liviers de friens et de changement de vitesses sont comme d'habitude issus de monde du VTT. Fourche acier et roue de 20 L'appui-tête : léger et confortable. Porte bagage Expédition, il peut suporter 40 kg et deux paires de sacoches. Porte-bagage : simple et efficace ! Petite sacoche Azub, elle n'a pas besoin du porte bagage pour tenir. La sacoche Azub TopBag comprend deux portes gourdes. Ici équipé d'un derailleur Shimano SLX, 9 vitesses. La potence de la version en guidon bas est conçu pour pivoter en cas de choc, c'est un détaille trés important pour les débutants... La mousse fournie de basse avec l'option housse. On peut décaler l'ammortisseur pour avoir une position différente. Réglage du siège de grande amplitude. Le porte bagage, facillement démontable, est muni d'un support de drapeau Comme toujours chez Azub : une qualité de soudure irréprochable. en option, Azub propose une mousse Ventisit aérée et confortable. La nouveauté de l'année 2013 : L'Azub SIX qui remplace le CINQ. Le bras oscillant de l'Azub SIX Le pédalier de la version de base. Le guidon haut d'Azub : reglable en hauteur et profondeur.

Vélo couché AZUB Apus
En version guidon haut : inclinable et réglable à volonté !

Vélo couché AZUB Apus
Ici équipé du pédalier Suntour SRX, de nombreux autre choix sont possibles.

Vélo couché AZUB Apus
Les liviers de friens et de changement de vitesses sont comme d'habitude issus de monde du VTT.

Vélo couché AZUB Apus
Fourche acier et roue de 20" (406) de base pour les Azub Apus et Azub 5.

Vélo couché AZUB Apus
L'appui-tête : léger et confortable.

Vélo couché AZUB Apus
Porte bagage Expédition, il peut suporter 40 kg et deux paires de sacoches.

Vélo couché AZUB Apus
Porte-bagage : simple et efficace !

Vélo couché AZUB Apus
Petite sacoche Azub, elle n'a pas besoin du porte bagage pour tenir.

Vélo couché AZUB Apus
La sacoche Azub TopBag comprend deux portes gourdes.

Azub Apus
Ici équipé d'un derailleur Shimano SLX, 9 vitesses.

AZUB Apus/Six
La potence de la version en guidon bas est conçu pour pivoter en cas de choc, c'est un détaille trés important pour les débutants...


Vélo couché Azub
La mousse fournie de basse avec l'option housse.



Azub Apus
On peut décaler l'ammortisseur pour avoir une position différente.






AZUB Apus/Six
Réglage du siège de grande amplitude.

AZUB Six
Le porte bagage, facillement démontable, est muni d'un support de drapeau

Azub SIX
Comme toujours chez Azub : une qualité de soudure irréprochable.

Vélo couché Azub
en option, Azub propose une mousse Ventisit aérée et confortable.

Azub SIX
La nouveauté de l'année 2013 : L'Azub SIX qui remplace le CINQ.

Azub SIX
Le bras oscillant de l'Azub SIX

Azub SIX
Le pédalier de la version de base.

Azub SIX
Le guidon haut d'Azub : reglable en hauteur et profondeur.



En version guidon haut : inclinable et réglable à volonté !
Ici équipé du pédalier Suntour SRX, de nombreux autre choix sont possibles.
Les liviers de friens et de changement de vitesses sont comme d'habitude issus de monde du VTT.
Fourche acier et roue de 20
L'appui-tête : léger et confortable.
Porte bagage Expédition, il peut suporter 40 kg et deux paires de sacoches.
Porte-bagage : simple et efficace !
Petite sacoche Azub, elle n'a pas besoin du porte bagage pour tenir.
La sacoche Azub TopBag comprend deux portes gourdes.
Ici équipé d'un derailleur Shimano SLX, 9 vitesses.
La potence de la version en guidon bas est conçu pour pivoter en cas de choc, c'est un détaille trés important pour les débutants...
La mousse fournie de basse avec l'option housse.
On peut décaler l'ammortisseur pour avoir une position différente.
Réglage du siège de grande amplitude.
Le porte bagage, facillement démontable, est muni d'un support de drapeau
Comme toujours chez Azub : une qualité de soudure irréprochable.
en option, Azub propose une mousse Ventisit aérée et confortable.
La nouveauté de l'année 2013 : L'Azub SIX qui remplace le CINQ.
Le bras oscillant de l'Azub SIX
Le pédalier de la version de base.
Le guidon haut d'Azub : reglable en hauteur et profondeur.