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Catrike TRAIL pliant


Catrike TRAIL pliant

Poursuivant son développement, Catrike propose pour l'année 2014 un nouveau tricycle pliant sur la base du populaire Trail.

Tout comme l'ancien Trail, ce trike sera à l'aise sur les routes et chemins carrossables. Son empatement court et sa légèreté le rendent particulièrement agile. La nouvelle mousse de siège garantie un confort optimal.

L'inclinaison réglable du siège et les différents ajustements du guidon permettent une très bonne ergonomie.

La légèreté de trike le rend facilement pliable. Un pied lui permet de rester debout une fois plié et permet aussi à la chaine de rester tendue pour ne pas dérailler.

Comme sur tous les Catrike on retrouvera de série des équipements spécifiques : 



Une petite béquille permet de stocker le Trail debout et d'assurer la tension de la chaine quand le trike est plié. Tous les cadres des catrikes sont intégralement fabriqués au USA. Une fois plié, le Trail peut être stocké debout. De chaque coté du siège se trouve des vide-poches. Troisième génération de Trail, et toujours autant de qualités. La cassette 10 vitesses SRAM permet une très large plage de développement. Le réglage de l'inclinaison du siège est facile à manipuler. Les freins à disque AVID BB7 assure un excellent freinage. Une des nouveauté 2014 : le support de main, il assure une meilleur maitrise de la direction et un plus grand confort. Le retroviseur (de série) à une position parfaite. Une fois plié, le cadre se clipse pour ne pas se déplier intempestivement. De serie, le pédalier FSA avec protège plateau. Pour plier le tricycle, on commence pr rabatre le siège. Le dérailleur SRAM X7 assure un passage des vitesses précis. Le boitier de pédalier à roulements externes. Un tricycle compact passe partout. La bôme graduée permet de retrouver son réglage. Deux roulettes permettent de déplacer le Trail une fois plié.

Catrike TRAIL pliant
Une petite béquille permet de stocker le Trail debout et d'assurer la tension de la chaine quand le trike est plié.

Catrike TRAIL pliant
Tous les cadres des catrikes sont intégralement fabriqués au USA.

Catrike TRAIL pliant
Une fois plié, le Trail peut être stocké debout.

Catrike TRAIL pliant
De chaque coté du siège se trouve des vide-poches.

Catrike TRAIL pliant
Troisième génération de Trail, et toujours autant de qualités.

Catrike TRAIL pliant
La cassette 10 vitesses SRAM permet une très large plage de développement.

Catrike TRAIL pliant
Le réglage de l'inclinaison du siège est facile à manipuler.

Catrike TRAIL pliant
Les freins à disque AVID BB7 assure un excellent freinage.

Catrike TRAIL pliant
Une des nouveauté 2014 : le support de main, il assure une meilleur maitrise de la direction et un plus grand confort.

Catrike TRAIL pliant
Le retroviseur (de série) à une position parfaite.

Catrike TRAIL pliant
Une fois plié, le cadre se clipse pour ne pas se déplier intempestivement.

Catrike TRAIL pliant
De serie, le pédalier FSA avec protège plateau.

Catrike TRAIL pliant
Pour plier le tricycle, on commence pr rabatre le siège.

Catrike TRAIL pliant
Le dérailleur SRAM X7 assure un passage des vitesses précis.

Catrike TRAIL pliant
Le boitier de pédalier à roulements externes.

Catrike TRAIL pliant
Un tricycle compact passe partout.

Catrike TRAIL pliant
La bôme graduée permet de retrouver son réglage.

Catrike TRAIL pliant
Deux roulettes permettent de déplacer le Trail une fois plié.



Une petite béquille permet de stocker le Trail debout et d'assurer la tension de la chaine quand le trike est plié.
Tous les cadres des catrikes sont intégralement fabriqués au USA.
Une fois plié, le Trail peut être stocké debout.
De chaque coté du siège se trouve des vide-poches.
Troisième génération de Trail, et toujours autant de qualités.
La cassette 10 vitesses SRAM permet une très large plage de développement.
Le réglage de l'inclinaison du siège est facile à manipuler.
Les freins à disque AVID BB7 assure un excellent freinage.
Une des nouveauté 2014 : le support de main, il assure une meilleur maitrise de la direction et un plus grand confort.
Le retroviseur (de série) à une position parfaite.
Une fois plié, le cadre se clipse pour ne pas se déplier intempestivement.
De serie, le pédalier FSA avec protège plateau.
Pour plier le tricycle, on commence pr rabatre le siège.
Le dérailleur SRAM X7 assure un passage des vitesses précis.
Le boitier de pédalier à roulements externes.
Un tricycle compact passe partout.
La bôme graduée permet de retrouver son réglage.
Deux roulettes permettent de déplacer le Trail une fois plié.


Spécifications techniques :


   

Catrike TRAIL pliant

Tarif

Caractéristiques  techniques :  
Longeur totale plié

109,2 cm

Largeur totale plié

82,6 cm

Hauteur totale plié

55,9 cm

Longeur totale

185,4 cm

Largeur totale

82,6 cm

Hauteur totale

63,5 cm

Empattement 99,1 cm
Diamètre de braquage 5,25 m
Hauteur de siège 22,9 cm
Angle de de siège (réglable) 45 ° à 52 °
Hauteur boitier de pédalier 39,4 cm suivant réglage
Garde au sol 10,2 cm
Poids avec pédales,retroviseur... 16,8 Kg
Roues avants 20" (406 mm)
Roue arrière 20" (406 mm)
Pneus Schwalbe Marathon Racer
Manettes de vitesses SRAM 500 TT Bar End Shifter
Freins Disques mécaniques Avid BB7
Pédalier FSA Gossamer Pro, 165mm Triple
Dérailleur avant Microshift
Dérailleur arrière SRAM X-7 10 vitesses
Cassette SRAM PG 950 9-SPD 11-36
Chaine FSA 10 Speed
Développement 1,32 à 7,52 mètres
 
   
Equipement standard :  
  • Porte drapeau
  • drapeau Catrike
  • support de capteur de compteur
  • pédales auto
  • rétroviseur Mirrycle
  • poches de rangement sous le siège
  • support de phare
  • support de compteur et de rétroviseur
  • repose main
  • Garde-boue arrière
 
   
Option :  
  • Garde-boue avant
  • Moyeu dynamo SON