Le premier tricycle de randonnée, tout-suspendu, pliable avec une grande roue arrière de 26 pouces présenté à l'Eurobike 2012.
Par rapport aux plus petites roues de 20 pouces conventionnellement trouvées sur les trikes couchés, la plus grande roue arrière suspendue du nouveau Scorpion fs 26 offre une conduite encore plus lisse, moins de résistance au roulement et plus de facilité pour franchir les obstacles. La combinaison de la suspension totale avec la technologie de châssis mis au point et testée à partir du secteur de l'ingénierie automobile et les propriétés positives de fonctionnement de plus grandes roues établit le nouveaux standards de conduite à un niveau sans précédent.
Merci à HP Velotechnik pour la conception sophistiquée de l'auto-verrouillage de charnière de pliage, le véhicule peut être rapidement plié en un paquet facile à transporter, avec des dimensions de seulement 123 x 83 x 69 cm.
La nouvelle géométrie de direction ASG (Advanced Steering Geometry) permet aux conducteurs de contrôler le Scorpion fs 26 en douceur et avec précision, ce qui lui donne un petit rayon de braquage de seulement 5,5 mètres (18 pieds), malgré son empattement long.
En plus d'un siège ergonomique "Bodylink" HP Velotechnik offre également en option pour le siège "ErgoMesh". Celui ci fournit une ventilation optimale pour le dos et, de nouveaux renforts de formes anatomiques pour un meilleur maintien latéral. Pour les grands conducteurs, le siège est désormais également disponible en version "ErgoMesh XL" : 5 cm plus en largeur et 3 cm de plus pour le dossier et l'assise.
Le tricycle couché "Scorpion fs 26" est disponible au magasin depuis le début de l'année 2013, venez l'essayer.
Scorpion fs 20 HP Velotechnik, tricycle couché de randonnée, full suspentions.
Pour le transport, on peut se plier le tricycle en quelques secondes, sans se salir les mains.
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Les rotules de directions sont protègées : cela augmente leurs durées de vie et reduit l'entretient du tricycle.
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Pour eviter que l'eau ne rentre et gèle dans les gaines, HP Velotechnik monte d'origine sur tous ses tricycles des embouts étanches.
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La géométrie du train avant assure précision, stabilité et maniabilité maximale.
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Une option combine les leviers en bout de guidon, le dérailleur Shimano XT et la cassette 11/34.
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L'appui-tête
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Le moyeu dynamo SON alimente l'éclairage en toutes circonstances.
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Le moyeu SRAM est de série.
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L'articulation s'enclanche automatiquement, cela facilite les manipulations.
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Le phare B&M avec des leds qui restent allumées à l'arret : un gage de sécurité.
Scorpion fs 20 HP Velotechnik, tricycle couché de randonnée, full suspentions.
Hauteur du siège | - 29 cm siège BodyLink - 32 cm siège ErgoMesh - 40 cm siège ErgoMesh HS Réhaussé - 38 cm siège ErgoMesh XL |
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Hauteur du pédalier | 40-45 cm |
Débatement | 6 cm avant 80 mm à l'arrière |
Siège | Siège BodyLink : angle et longueur réglable ou le siège ErgoMesh : angle réglable |
Angle du siège | 32-41 degrés |
Taille des roues avants | 20 "(ISO 406) |
Taille de la roue arrière | 26 "(ISO 559) |
Largeur maxi des pneus | 60 mm / 2,5 " |
Empattement | 128 cm |
Hauteur | 78 cm |
Largeur | 83 cm |
Longueur | 204-231 cm suivant réglages |
Taille plié | 123x83x69 cm |
Rayon de braquage | 5,5 m |
Pédalier | BSA 68 mm |
Masse | 18,9 kilos avec des pédales |
Charge utile | max. 140 kg |
Cadre | Aluminium 7005T6 |
Taille du conducteur | min. environ 1,65 m max. environ 2,00 m |
Garantie du cadre | 10 années |