Catrike Road avec suspension
La Catrike Road avec une suspension a été conçu, développé et construit en 2012 avec la plus grande attention. L'objectif était d'atteindre les performances proche de l'ancien Road, mais avec une touche de confort.
Le résultat est un tricycle rapide et vraiment exceptionnellement confortable, pesant 17,2 kilos avec pédales, drapeau, rétroviseur, support de capteur de compteur...
Le bras oscillant, avec un grand débattement, pivote sur un axe creux en alliage de diamètre imposants, il actionne l'amortisseur à air de manière progressive par un système d'articulation couplé au cadre, propre à ce tricycle, fournissant à la fois une absorption des chocs et un ensemble très rigide en torsion. Le tout sans qu'il y ai d'interférence entre le pédalage et les mouvement de la suspension. La totalité de l'effort exercé sur les pédales est transmis à la roue arrière et le cadre reste parfaitement rigide. Fondamentalement, lorsque vous roulez avec le nouveau Catrike Road, vous ne pouvez pas dire s'il y a une suspension, mais si vous frappez une bosse vous ne la sentirez pas non plus !
Grâce à des choix de design audacieux et à l'analyse structurale par ordinateur, Catrike a pu concevoir une architecture magnifique "voir à travers" le bras oscillant, qui est 100% usinées CNC, a poids très léger, est solide, rigide et durable. Le nouveau Road a 15 nouvelles pièces uniques usinées CNC et l'assemblage se fait avec un total de paliers en téflon afin d'éviter tout contact métal sur métal au niveau des articulations. Tous les logements des pivots sont conçus et usinés pour un ajustement parfait et sans jeu entre les roulements et les pivots, le tout ne nécessitant pas d'entretien.
Le tricycle est livré avec des composants haut de gamme SRAM 100%, y compris un amortisseur à air Monarch qui permet des ajustements pour différents poids et équipé d'un contrôle de rebond d'amortissement (la pompe à air pour les ajustements n'est pas inclus dans le tarif du trike).
Le nouveau Catrike Road est un tricycle vraiment impressionnant, alors essayez le !
Trike Catrike Road
Un système de suspension particulièrement soigné et efficace.
Trike Catrike Road
Comme tous les Catrike, le Road est équippé de freins à disque mécanique BB7.
Trike Catrike Road
Amortisseur à air Monarch qui permet des ajustements pour différents poids et équipé d'un contrôle de rebond d'amortissement.
Trike Catrike Road
Dérailleur SRAM X7, 9 pignons de 11 à 32 dents.
Trike Catrike Road
La nouvelle silhouette des Catrike avec suspension...
Trike Catrike Road
Pédalier Truvativ Elita 165mm Triple 30/39/52, avec un solide protège plateaux.
Trike Catrike Road
Guidon réglable et repliable, et manette tournante SRAM X7.
Trike Catrike Road
Le siège est réglable en inclinaison.
Trike Catrike Road
Trike Catrike Road
Des petites poches sous le siège permettent de ranger quelques affaire.
Trike Catrike Road
Le bras oscillant 100% usinées CNC.
Trike Catrike Road
Spécifications techniques :
Catrike ROAD |
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| Caractéristiques techniques : | |
| Largeur totale | 83,8 cm |
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| Empattement | 105,4 cm |
| Diamètre de braquage | 5,30 m |
| Hauteur de siège | 23,5 cm |
| Angle de de siège (réglable) | 39 ° à 47 ° |
| Hauteur boitier de pédalier | 38,1 cm |
| Garde au sol | 10,2 cm |
| Poids avec pédales,retroviseur... | 17,2 Kg |
| Roues avants | 20" (406 mm) |
| Roue arrière | 20" (406 mm) |
| Pneus | Schwalbe Marathon Racer |
| Manettes de vitesses | SRAM 500 TT Bar End Shifter |
| Freins Disques mécaniques | Avid BB7 |
| Pédalier | FSA Gossamer Pro, 165mm Triple |
| Dérailleur avant | Microshift |
| Dérailleur arrière | SRAM X-7 10 vitesses |
| Cassette | SRAM PG 950 9-SPD 11-36 |
| Chaine | FSA 10 Speed |
| Développement | 1,32 à 7,52 mètres |
| Equipement standard : | |
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| Option : | |
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