HP Velotechnik Scorpion FX

Un peu d'histoire : En 2006, à l'Eurobike, l'IFMA et INTERBIK, HP Velotechnik dévoile son premier tricycle couché pliable spécialement conçu pour les cyclistes effectuent de longues distances. Depuis 2013 il bénéficie de la nouvelle direction encore plus stable et pécise.

Ce tricycle pliable pratique a été conçu par les ingénieurs de HP Velotechnik surtout pour les besoins des utilisateurs journaliers et des cyclotouristes. La hauteur du siège du Scorpion fx est sensiblement plus élevée et plus droit que celui du plus sportif Scorpion, offrant ainsi une bonne vue du trafic et du paysage.

Le siège plus élevé permet également l'installation du lowrider : support de sacoches supplémentaire derrière le siège. Avec le porte-bagages arrière robuste , vous pouvez ainsi transporter jusqu'à 50 kg de bagages dans quatre sacoches. Pour une conduite stable, toutes les sacoches seront positionnées près du centre de gravité de votre tricycle.

Facile à porter, le Scorpion fx se démonte et se plie rapidement  pour être facilement transporté dans le coffre d'une voiture :
- En 60 secondes et sans outils, ce nouveau Scorpion fx se replie pour ne faire que 102x83x69 cm. le cadre se plie d'arrière en avant, tout comme la queue d'un scorpion. Vous trouverez une sangle qui maintiendra  les parties du cadre pliées, de sorte que vous pourrez soulever facilement votre tricycle.
- En 90 secondes et avec une clé allen pour l'enlèvement des deux roues avant et les garde-boue, le Scorpion fx est tellement compact que vous pouvez le mettre dans le coffre d'une Smart. Le porte-bagages arrière suspendu et le lowrider permettent de porter 50 kg de bagages. Le porte-bagages arrière est une construction rigide en "tubes d'alliage d'aluminium", conçu pour résister aux forces latérales élevées dans les virages sur un tricycle. Il a un tube de support de 10 mm supplémentaire pour accrocher les sacoches inférieure.

Que ce soit avec les sièges BodyLink réglables ou Ergomesh de HP et la suspension arrière  le confort est assuré. L'accès au siège est facile et évite les interférences de talon pour les petits gabarits .

Avec une hauteur d'assise de 35 cm, la position du siège du fx Scorpion est de 9 cm plus haut et plus droit que le Scorpion normal. La voie large de 79 cm et l'empattement de 102 cm garantit une tenue de route stable et un freinage sûr. Avec une largeur totale de 83 cm, le Scorpion fx peut passer par une porte standard. Il a un rayon de braquage de 3,9 m. La suspension confortable offre 9 cm de débattement. Il est conçu pour utiliser des amortisseur à ressort en acier, à air ou hydraulique réglable. Le cadre en aluminium rigide permet un faible poids de 17,1 kg . Le cadre et le siège BodyLink sont réglables en longueur pour les cyclistes de 1,57 à 2 m.

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