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Journée du vélo et de la mobilité durable

20 Août 2010

Les Journées du Vélo et des Mobilités Durables organisées par la ville de Paris, se dérouleront les samedi 18 et dimanche 19 septembre 2010 sur le Parvis de l’Hôtel de Ville et le dimanche 19 septembre 2010 sur les voies sur berges. Salon des déplacements durables

Cet événement, est issu de la fusion de la Fête du Vélo qui se déroulait en juin et des Journées de la Mobilité électrique qui avaient lieu en septembre à l’occasion de la semaine de la Mobilité.

Il a pour objectif d’informer les résidents et les usagers réguliers sur la pratique du vélo à Paris, l’accessibilité, la sécurité, les aménagements actuels et futurs et enfin donner l’opportunité de découvrir l’ensemble des solutions durables actuellement développées pour limiter la pollution urbaine.
Un village d’animations participatives et ludiques sera installé sur le Parvis de l’Hôtel de Ville durant le week-end et le dimanche des essais de Tricycles Hase et Catrike seront possibles sur les Voies sur Berges.

Télécharger le programme au format PDF.

Vous trouverez la page Facebook, aucune inscription n’est requise.

Le site Internet de la Ville de Paris propose évidemment de l’information sur cette manifestation.

Victoire d'un tandem VTT équipé du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500/14

31 Juillet 2010

Championnat de France Tandem VTT du 16/07/10 au Val d'Isère :

La 1ère place pour le team Lefèvre/Collinet (SEFIC-Skyde) et 5ème place pour le team Berthou/Lentin (Carmaioro-NGC) ... powered by Rohloff SPEEDHUB 500/14 !!!

« Ça a été chaud ! On est revenu au train puis au dernier tour, on les a doublé dans la bosse » explique Thomas Collinet. Une course très serrée pour un terrain sans pardon, très technique et extrêmement physique. Le suspens a été maintenu jusqu'au dernier des cinq tours où la différence avec l'équipe Cartoni-Faugeron s'est faite dans la dernière montée. 3ème place pour l'équipe Le Naour/Jouanigot que l'on ne présente plus.

Une démonstration de plus de l'efficacité et de la solidité du SPEEDHUB 500/14, même dans des conditions extrêmes !

Challenge Bikes, une marque nouvellement distribuée par Roulcouché

25 Juillet 2010

Pour poursuivre son développement et proposer une offre la plus complète possible, j'ai choisi de proposer les vélos Challenge au magasin. Un premier vélo, spécialement adapté aux personnes mesurant entre 1,58 m et 1,75 m, est en test : le Fujin SL II.

L'entreprise Challenge Bikes

Un vélo couché Callenge Fujin SL à pleine vitesse

Challenge développe des vélos couchés à la pointe de l’innovation technique et du design. Ceci tout en préservant la qualité de ses produits tant pour leurs performances que pour leur fiabilité.

Les vélos couchés Challenge sont élaborés avec les meilleurs techniques modernes disponibles du moment. Observez les, chacun a son concept original pour répondre spécifiquement à vos attentes, quelles qu'elles soient.

Que vous voyagiez autour du monde ou visitiez un pays, que vous vous déplaciez journellement ou que ce soit pour la course sur route ou encore la piste indoor, que vous soyez débutant ou chevronné expérimenté, vous trouverez toujours avec Challenge le vélo qui vous conviendra et qui vous permettra d’obtenir le maximum d’efficacité.

Être en vélo couché c’est avoir une position confortable et pouvoir rouler vite. C’est aussi attirer l’attention. Pour cela Challenge donne autant d’importance et d’effort pour l’esthétique que pour la technologie, ce qui explique pourquoi il se dégage une telle harmonie des lignes de nos vélos couchés. Il est possible de choisir la couleur, aussi bien que les équipements et cela d’usine. Bon nombre de pièces et accessoires sont nos productions spécifiques car issus du résultat de la recherche et du design que nous élaborons pour nos vélos.

Comment trouver le modèle qui vous convient ? Lisez les descriptifs et notez vos attentes ainsi que l’usage que vous comptez faire du vélo. Ce site web ainsi que celui de Challenge vous aidera pour cela. Le choix final devrait se faire après une visite et des essais au magasin pour que vous puissiez tester par vous même les différences entre les positions du siège, la hauteur du pédalier, la position du guidon, les suspensions et les sensations propres à chaque modèle.

Fabriqué en Europe

Soudure d'un cadre de vélo couché Challenge.

Pour toute la production de ses cadres, Challenge travaille avec deux fournisseurs installés dans sa région (les Pays Bas). Ils ont ainsi un contrôle de qualité de production extrêmement efficace et rapide, ce qui est aussi indispensable pour une dynamique de production et de développement toujours à la recherche de nouveaux défis.

Tout les cadres des versions Endurance avec les fourches, les bras oscillants et les sièges sont faits à la main à Twello. Un village à 10km à l'est de Apeldoom. Il s'agit de la société Wemerman. Pour les personnes ne parlant pas le hollandais vous y trouverez "ligfietsen bouw" qui signifie construction de vélos couchés. Cette société est très fière de cette activité. Les Hurricane-SL et Mistral-Sl sont aussi construits dans leurs ateliers.

Pour la production du Seiran -SL et Fujin-SL Challenge Bikes collabore avec une autre société, Disselhorst Metaal, qui est seulement à 50min de la leur. C'est cette même société qui avait déjà réalisé le premier prototype du Taifun à la fin de l'année 1999.

Nouveauté chez Hasebikes : la clim réversible zéro carbone

15 Juillet 2010

Le KLIMAX : Mobilité et plaisir de pédaler par tous les temps

Communiqué de presse, Waltrop, juillet 2010. Vive le vélo, c’est bon pour le climat. Mais quid du confort thermique des cyclistes ? – Réponse avec le KLIMAX, dernier-né des vélos spéciaux Hasebikes. Assistance électrique et carénage textile amovible donnent au concept trike encore plus d'efficacité et de confort. Pour le climat, roulez climatisé !

Partant de l’idée que protection de l’environnement et mobilité zéro-carbone doivent rester synonymes de plaisir quelle que soit la météo, Hasebikes lance pour l’Eurobike 2010 (du 1^er au 4 Septembre) le projet KLIMAX, en présentant le modèle KLIMAX K2. A la base du concept : Le trois-roues de légende qu'est le KettWiesel. Vélo à tout faire apte à la randonnée comme aux sorties joueuses, il acquiert un surcroît de polyvalence grâce à la nouvelle assistance Protanium logée dans le moyeu avant. Elle vous permettra par exemple de ne pas arriver en nage au travail, même après un long trajet. Le fin du fin : le carénage textile pliable Hasebikes, né de la collaboration de Marec Hase, concepteur en chef, et de l’ingénieur Johann Oost. Il faut moins d'une minute pour l'installer, et il s'adapte très précisément à la taille du cycliste. Le tissu technique de qualité Ripstop est ultra-léger ; enduit en polyacrylate et imprégné, il est étanche à l'eau et extrêmement résistant. Si le beau temps est de la partie, vous apprécierez votre cabriolet : une fois repliée en un temps record, la capote est réduite à faible volume qui trouvera place dans la sacoche Hase.

Que vous pédaliez pour le plaisir ou pour la planète, oubliez la pluie toute l’année

Comme toujours chez Hase, ce sont les petits détails techniques qui font la différence : la capote se monte sans outil grâce à ses fixations par emboîtement. Le design, étudié pour optimiser la pénétration dans l’air, permet même, une fois lancé, que la tête du pilote reste relativement au sec.

Pour ce qui est de la partie-cycle, le bolide climatisé ne se différencie pas du KettWiesel, l'engin qui vous a fait aimer les parcours tout en virages : une grande vivacité, un pilotage jouissif, alliés à la sécurité d'un trike abouti. Autant de qualités à mettre au crédit d’un cadre alu 7046/7005 rigide en torsion, du dérailleur 9 vitesses Shimano Tiagra ainsi que du mordant des freins à disques hydrauliques Avid Elixir 3. Avec les moyeux Quick Stick Hase, les roues arrière se démontent facilement, permettant de ramener le KLIMAX aux dimensions d'un colis plat. Après tout, même un véhicule à la pointe de la propulsion humaine peut avoir besoin d'être transporté.

Avis aux adeptes de la vitesse : Hase travaille déjà au développement d’un KLIMAX de grande puissance : moyennant une immatriculation, le cycliste durable bénéficiera d'une assistance de 500 W disponible jusqu’à 45 km/h.

Présentation du KLIMAX K2 à l‘Eurobike (du 1^er au 4 Septembre 2010) sur l‘aire d’expo en plein air, stand FG-B8/1.

Carénage pliable en deuxième monte : 899 €